Transgruas Grúas

Fassi sigue apostando por innovación en seguridad.

Con el principal objetivo de evitar la colisión del brazo de la grúa con la cabina del camión, Fassi ha desarrollado una nueva función: el sistema CDD (Cabin Collision Detection). En el artículo de información técnica de este mes, te explicamos todo sobre esta novedad.

No es de sorprender, que Fassi sea pionero en innovación en el sector de las grúas hidráulicas; su innovación y ambición por mejorar la funcionalidad entre grúa-camión le ha llevado a desarrollar nuevas tecnologías que han sido de lo más útiles y eficientes. En esta ocasión, ha puesto a disponibilidad de los profesionales un nuevo sistema: el Cabin Collision Detection (CCD). Esta función permite, de manera automática, impedir los movimientos del brazo principal que podrían derivar en un posible accidente de contacto con la cabina del camión. Como hemos comentado, esta función es muy reciente, por lo que de momento, sólo estará disponible en grúas que dispongan de radiomando digital, limitador electrónico FX500 o FX900, aquellas con giro a cremallera equipadas con control digital de la rotación y las que dispongan de sensor de inclinación en el brazo principal.

Este sistema es de lo más fructífero y ventajoso, ya que evita un posible descenso del brazo principal si la grúa se encuentra dentro del área que identifica la cabina del vehículo e impide una rotación dentro del área de la cabina si el brazo se encuentra por debajo del valor de referencia que determina la altura de la cabina. Todo esto, es posible gracias a la integración en el software de la función específica y del uso de un sensor de inclinación sobre el brazo principal.

El equipo de Transgrúas está convencido de que el sistema CCD (Cabin Collision Detection) será una gran aportación a las grúas así como al usuario, que le permitirá tener una mayor seguridad gracias a su funcionalidad. Así mismo, se alegra que su fiel aliado siga aportando nuevos sistemas que vayan más allá y mejoren la forma de trabajar.